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6. Dezember 2017: Von Mich.ael Brün.ing an Johannes König Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

ICAO Doc 8168 (PANS-OPS) definiert die Kriterien für ein ILS. Wenn z.B. der Localizer um 5° oder mehr von der Centerline der Runway abweicht, ist es kein ILS und somit auch kein Precision Approach mehr, auch wenn es zusätzlich noch einen Glideslope gibt.

Hier ist das sehr schön erklärt:

https://aviation.stackexchange.com/questions/42705/whats-exact-offset-degree-dividing-localizer-and-lda

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