Walter, das gefällt mir nicht so gut ... da würde ich lieber den RNAV Approach auf dem NAV 2 laden, den Autopiloten auf NAV 2 aufschalten und zu dem Waypoint fliegen ... werde ich "cleared ILS" schalte ich wieder auf Nav 1.

Übrigens: Normalerweise fliege ich sowieso nur RNAV Approaches, aber heute wollte ich ausnahmsweise mal wieder ILS probieren :-)

Alexis,

war nur eine Idee und ein Beispiel.

Jeder er hat sein eigenes Konzept und Workflow.