Tobias,

zur Orientierung hast Du die Jepp-Charts.

Bin heute von LIPH nach EDJA geflogen und bekam "JA458" 9min vor TDG.

Good Job from ATC, besser gehts doch gar nicht.

jede Minute kostet 20€!

Walter,

natürlich klappt das, wenn man (wie Du) weiß, was man tut und selbstverständlich freue ich mich über jedes "direct", das mir die Flugzeit verkürzt. Nach EDJA fliege ich so oft, da weiß ich inzwischen sogar auswendig, welcher JAxxx auf welcher Transition liegt ;-).

Meine Anmerkung sollte nur zeigen, dass die Bedienlogik z.B. eines GNS x30 oder 1000 nicht besonders gut zu diesen ATC-Verfahren passt.

Anderes Beispiel: Du bekommst ein "fly heading xxx, vectors for the RNAV RWY 24", der unbedarfte Schüler aktiviert "vectors-to-final" am GNS und drei Minuten später gib es ein "direct JA458".
"Mist - der ist ja gar nicht mehr auf meinem Flugplan, was muss ich jetzt machen? - den Approach neu laden? PROC - select approach - RNAV24 - auf welcher Transition war der nochmal? - "confirm you are flying inbound JA458?" - ojeojeoje..."

Tobias