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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
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Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. November 2017: Von Markus Müller an  Bewertung: +1.00 [1]

Mache ich fast genau so. Allerdings drucke ich mir die approach plates des Departure und Destination airports noch aus. Papier braucht keinen Strom. Schon oft war mein Paderborn aus welchen Gründen auch immer mit dem Akku am endepaar Flüge zu teuer.


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