Als Pilot in Europa muss man auf jeden Fall Part-NCO kennen. Dort sind sämtliche Vorschriften für Flugoperationen drin, sei dies VFR, IFR oder Nacht.

Easy Access Rules Air Operations

Flying in the EU - OPS is in the air

Diesen Part-NCO findet man in den "Easy Access Rules for Air Operations" der EASA (PDF). Das sind alle Implementing Rules, die mit "NCO." beginnen. Das PDF also einfach danach durchsuchen.die Instrumenten und Ausrüstungsvorachriften sind unter "NCO.IDE" geregelt. Wichtig unter NCO: Man kann vom AMC (gelb) und GM (grün) abweichen, sofern die Implementing Rule eingehalten wird. Daher ist auch keine Alternate Static Source vorgeschrieben. Eine entsprechende "alternative means of compliance" (AltMoC = Alternative zum AMC, welches aber die Implementing Rule noch immer erfüllt) wäre bei mir, dass ich den VSI einschlagen würde. ;-)

"ich den VSI einschlagen würde."

Denn genauso haben wir's ja schon für den PPL gelernt. In unserer IFR-Arrow ist es auch das Mittel der Wahl.