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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Oktober 2017: Von Daniel K. an Peter Steinert Bewertung: +1.00 [1]

Da gibt es eine EASA Richtlinie, die non comercial operations regelt. Ich glaube die 956 Part NCO oder so ähnlich heißt das. Da stehen die Anforderungen an Flieger zu verschiedenen Flugarten drin.


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