Mit Primärradar kann das wohl nur als PAR (zwei Antennen..) funktionieren, aber nicht mit einer einzigen Antenne, die sich nur um die Hochachse dreht. Wie soll da der Azimuth einigermaßen genau ermittelt werden?

Ich habe wirklich keine Ahnung davon, aber auf ein paar Websites habe ich Hinweise darauf gesehen, dass es Radarantennen gibt die auch nach oben/unten schwenken und so die Höhe ermitteln. Ob das nur/immer PAR-Radar ist ... keine Ahnung!

Nennt sich Height Finder oder auch Funkhöhenmesser und ist Bestandteil der Ausrüstung der Bundeswehr.

Es gibt auch sogenannte 3D-Radars, bei denen ein umlaufendes Radar mit einem Height Finder kombiniert ist.

Alles militärisch. Die Zivilisten haben nur den Transponder für Höheninformationen.

Ja, habe auch noch etwas nachgelesen - genau so ist es!

Piloten, die bei uns illegal in IMC fliegen tun das eher nicht, so meine Vermutung.

Alexis, warum unterstellst du manchen piloten so viel dummheit ?

wenn ich z.b. besoffen auto fahre, halte ich mich, abgesehen vom %0 gehalt, ganz penibel an die StrVo.

um weitere vermutungen gleich zu beantworten : ja, seit ich die fliegerei aufgegeben habe, gebe ich mich wieder dem trunke hin.

Denke da ist es einfach mal fliegt in FL080+

Ui das ist aber tief.

besoffen auto fahre, halte ich mich, abgesehen vom %0 gehalt, ganz penibel an die StrVo.

Und das machst du nur in Sachen-Anhalt?

StrVO = Verordnung zur Durchführung straßenrechtlicher Vorschriften
für das Land Sachsen-Anhalt (StrVO LSA)

Du meinst die StVO.

Nicht beim Posten trinken!

Nicht beim Posten trinken!

Commander, danke für die belehrung !

wieviele leute kennst du, die sich sogar im nüchternen zustand mit all diesen abkürzungen auskennen ?

btw, bin gerade beim dämmerschoppen.