Flugflächen beginnen ab einer bestimmten Höhe (transition altitude), die vom Terrain und vom aktuellen Luftdruck abhängig ist.

Mit QNH kann Dir der Lotse niedrigere Höhen zuweisen mit weniger Terrain Clearance. Ich mache das oft in Österreich, wenn ich keine Lust auf Sauerstoff habe, erst letzte Woche wieder mit QNH am Großglockner vorbei. ATC in Österreich ist da sehr entgegenkommend.