Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

11. Dezember 2016: Von T. Magin an Johannes König

"AFIL ist dann für die frei, die tatsächlich nicht vorhersehbar waren."

Genau das ist auch mein Verständnis. Und der Einbruch der Nacht ist eben recht gut vorhersehbar. Womit dann AFIL und NVFR nicht so wirklich zusammenpassen.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.28.22
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
F2R Freq to Radio [31]
oje...was ist da wieder passiert? [14]
Aussetzung eines flugmedizinischen Tauglichkeitszeugnis wegen Alkoholkonsum [7]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [108]
Suche Bose A20 gebraucht [8]
Foreflight in Deutschland [1,172]
Preiswertes SET Rating [22]
ATO Empfehlung für MEP/MEIR/CPL [21]
Starlink Mini [221]
RAM MOUNT Rundrohr-Halterung Railbase with B Size Ball [1]
VFR über den Wolken Anforderungen nach SERA [67]
EDM700 zu verkaufen [3]
Hangarplatz in Uetersen Heist zu vergeben [1]
Lufthansa Airbus fliegt 10 Minuten ohne Pilot [29]
Medical class 1 [9]
Was macht die Unterhaltung einer Europa so günstig? [31]
Helgoland [43]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [110]
IFR in VMC mit nicht-IFR-zugelassenem Flgz. [25]
Einstellung Geschäftsbereich Luftfahrtzeug-Vollkasko der Nürnberger [60]