Ja, natürlich würde ich das auch von Hand so fliegen.

Ich habe zu dem Zeitpunkt die Bahn auch schon gesehen, dachte aber ich nutze die "Gelegenheit", um zu testen, ob das auch mit dem A/P noch "zu retten" ist. In IMC könnte es doch gut sein, die laterale Führung drin zu lassen und einfach die Sinkrate zu erhöhen bis der GS wieder eingefangen ist ...