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7. März 2016: Von Kevin Kissling an Lutz D.

Kontext

Ich vermute, es sind einerseits die Missed Approaches bis Alt 6000 ft gehen, was den Koordinationsaufwand wenn einer langsam quer durch fliegt extrem steigert sowie die (für Flachländer) recht hohe MRVA, sodass man in 5000ft mitten in an/abfligendem Verkehr ist und bei gutem Wetter die Segelflugsektoren, durch die man nicht durch darf.

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