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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Februar 2016: Von Markus Doerr an Marc Lorenz Bewertung: +1.00 [1]
Ich bin schon so oft durch EBP01 geflogen und das geht von GND bis UNL.
Solange du im kontrolliertem Luftraum bist ist ATC verantwortlich, im Luftraum G schaut das ganz anders aus.
In England oder Schweden wird sehr viel IFR in G geflogen, da musst du dich selbst um Vermeidung oder Durchflugerlaubnis kümmern.
Es ist nicht sehr angenehm, wenn man so Leuchtraketen sieht.
13. Februar 2016: Von  an Markus Doerr
stecken noch die 2 in deiner fläche drin????

bb
ingo fuhrmeister

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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