VFR steht man die ganze Zeit unter Streß (wenn man im kontrollierten Luftraum möchte oder im komplexen Lufträumen unterwegs ist) ob man die Freigabe bekommt (oder nicht) und das man keinen Fehler macht und irgend wo rein brettert.

Wobei das nach meiner Erfahrung nach ein paar Übergaben offenbar auch ATC oft nicht mehr klar ist, dass du VFR bist. Das wird wohl erst dann offenbar, wenn du fragst, ob du den Kurs ändern darfst, um Wolken auszuweichen :-) Zumindest innerhalb D ist das VFR-Fliegen in Luftraum C auch nicht besonders anspruchsvoll.