Pilot und Flugzeug Forum

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2. Februar 2016: Von Achim H. an Wolfgang Kaiser

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Reicht es nicht, fliege ich VFR in die Kontrollzone, muss ggfls. tiefen Überflug oder Touch and Go machen und komme dann über die SID nach oben.

Das wirst Du sehr bald anders praktizieren, denn so sieht nur die graue Theorie aus :-)

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2. Februar 2016: Von Erik N. an Stefan K.

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Mal eine Frage: fragt Ihr in so einem Fall, ob der Pilot "rated" ist, oder eher, ob er "capable" ist ?

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2. Februar 2016: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Erik N.

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Ich kenne die Frage sehr taktvoll gestellt als: "Ist XY eine Option?" (Und habe sie immer ehrlich beantwortet)

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3. Februar 2016: Von Stefan K. an Erik N.

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Ich sprach von einer normalen Wetterverschlechterung bei einem Piloten der immer noch in VMC ist.... :-)
Deshalb das "rated"... alles andere wird nach der Emergency Check Liste abgearbeitet ...

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3. Februar 2016: Von Wolff E. an Stefan K.

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Stefan, ich bezog das auf nichts, was du von dir gabst, war eher als Scherz meinerseits gemeint.

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3. Februar 2016: Von Stefan K. an Wolff E.

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???.... ich habe nur auf die Frage von Enrico geantwortet, die er Gestern gestellt hatte... :-))
Streichhölzer ziehen geht leider nicht, aber ich mag schönes Wetter lieber in meinen freien Tagen...

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