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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Januar 2016: Von Wolff E. an Andreas KuNovemberZi
Habe mal geschaut. FL250, 5500 lbs, 55% 204 Kn FF 24 Gal. Oder 65 % 230 kn FF 28 Gal. Oder 75%, 245 kn FF 32 Gal. Alles Peak TIT. Oder FL250, 5500 lbs 255 kn, 75 %, FF 40 Gal TIT 1550 (100 f rich of peak)
Oder FL 230 55 % ff 24 Gal 201 kn bei Peak oder FL250, 75 %, 244 kn FF 30 Gal alles bei Peak. Und das mit Druckkabine, FIKI, Klimaanlage, sehr gute Steigraten usw.

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