oder? Aber auch das ist egal. Es ist nicht ATCs Aufgabe, erbetene Freigben mit Ratings abzugleichen. Es bleibt immer noch dabei: der Pilot ist dafür zuständig, dass er sich nur innerhalb seiner Rechte bewegt.

Zu Feld 18: bei mir hatten die DFS-Lotsen (gefühlt) noch nie meine Infos aus Feld 18 vorliegen (obwohl ich mir das gewünscht hätte). Ich kann also nicht bestätigen, dass diese Dinge zuverlässig weitergegeben werden. Z.B. soll man ja laut AIP Germany bei IFR-Übungsflügen das geplante Programm dort eintragen. Trotzdem muss man jedes Mal alles noch mal runterleiern. Oft wissen die Leute überhaupt gar nicht, dass man ein Traimingflug mit besonderen Anforderungen ist, trotz X.

Dass es möglicherweise sinnvoll ist, diese Einschränkung im FPL einzutragen, das mag sein. Aber auch hier: es bleibt die Entscheidung des Piloten, wenn er Y/Z filen will (auch dann, wenn er ein volles IR hat). Das sollte ATC dann im Flug auch nicht anfangen zu diskutieren. Es mag viele Gründe geben.

Soll man auch reinschreiben, dass man PPL ist. Gibts dann für CPL einen Bonus?