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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. April 2015: Von Markus Doerr an Flo Re
Für VFR Pläne, die über mehr als ein Land gehen ist RR ein Desaster. Da werden die Pläne falsch addressiert.
Der Support war lachhaft, die haben nicht verstanden was ich wollte und auch die AIP von Belgien wegen FPL Adressen gelesen. Sowas nennt sich Marktführer

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