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2. April 2015: Von Tim Harris an Renzo Corvetta

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ECAC Home-Built Aircraft

Generel: Homebuilt Flugzeuge sind nicht ICAO-Konform (alles Einzelstücke im jeweiligen Staat), damit ist alles was auf ICAO basiert (Freedom of the Air etc) nicht anwendbar. Statt dessen müssen Einzelne Regeln erschaffen werden damit überhaupt geflogen werden darf. Und in diesen steht dann halt drin was erlaubt ist und was nicht.

Dass man mit Homebuilt überhaupt ins Ausland fliegen darf (ohne Einzelerlaubnis), ist schon ein Fortschritt. Ist allerdings in fast allen Fällen auf den geringsten gemeinsamen Nenner beschränkt: VFR, Tag (evtl. auch ausserhalb freigabepflichtigem Luftraum).

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2. April 2015: Von Roland Schmidt an Tim Harris

Kontext

evtl. auch ausserhalb freigabepflichtigem Luftraum

Tim, diese Beschränkung habe ich noch nirgendwo gefunden. Hast du evtl. ein Beispiel?

Ansonsten interessantes Dokument - danke!

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2. April 2015: Von Tim Harris an Roland Schmidt

Kontext

Muss mich dann anscheinend vertan haben, habe noch das Gespräch mit Behörde im Ohr wo es um Einzelgenehmigungen ging und die Frage mit den "kontrollierten" Lufträumen erörtert wurde.

In Australien gibts so was generell für die ULs.

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