Pilot und Flugzeug Forum

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12. November 2014: Von Stefan W. an Name steht im Profil

Kontext

Aus dem alten Thread wird nicht klar, wie man mit dem GNS 430 (nicht 430W!) bezüglich der XX123Waypoints trotzdem klarkommt. Vielleicht hab ich es auch nur übersehen, jedenfalls geht so der work-around:

Man wählt einfach die GPS Overlay Procedure aus, in der man den Waypoint vermutet. Dort sind die Waypoints noch drin.

Meist liegt der "direct to XX123" ja als Eindrehpunkt vor. Die Landerichtung ist meist zu dem Zeitpunkt auch schon klar, so dass man die passende Procedure leicht findet.

Ist zwar blöd, aber die IFR Fliegerei ist doch sowieso nur noch ein work-around für uns In der GA...

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