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1. November 2014: Von Achim H. an Philipp Zasada Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Wenn Du auf einer STAR bist, dann hast Du dadurch doch die laterale und vertikale Führung zum IAF. Die sollte dann gelten -- wenn Du höher bist als nach der STAR vorgesehen, dann darfst Du sinken.

In der Praxis würde man eine Approach Clearance aber nicht mitten in einer STAR bekommen, erst wenn man auf den IAF zufliegt oder dann ggf. etwas präzisere Instruktionen.

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