Nun habe ich aber auch gerade erst letztes Jahr meinen Schein reaktiviert und quasi alles neu gelernt. Mein Eindruck ist, dass frisch ausgebildete Piloten eher mehr Wert auf Dinge wie z.B. korrekte W&B legen, als man das früher so gemacht hat. Seit ich 1990 mal mit MTOW in einer ST10 auf Langeoog nach einem Regenschauer auf der damaligen Grasbahn raus bin und das mit 300 Puls gerade so geklappt hat, habe ich mir geschworen, so etwas passiert mir nie wieder! Damals hatte ich deutlich mehr "Routine" als heute. War da ja schon x-mal zuvor. Auch zu viert. Nur nie nach dem Regen... Heute rechne ich lieber und checke besser 2x.