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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Oktober 2014: Von Othmar Crepaz an B. Quax F.
Mein Kollege hatte im Wipptal (visual von BRENO herunter) ziemliche Turbulenz, und wegen der niedrigen Va des JetProps (leer nur 114 kt IAS) hat er reduzieren müssen. Das falsche QNH kostet ihn heute auf jeden Fall ein Bier, wir sind zum Essen verabredet ;-)
Edit: Er hat gleich das ganze Menü übernommen ;-)

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