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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. September 2014: Von B. Quax F. an Christian Weidner
Das macht schon Sinn die Frequenz auf Com2 laufen zu lassen. Habe mich selbst schon einmal mit dem Volumen Regler Com1 Ausgesperrt und wurde dann auf 121,5 gerufen ;-( passiert aber jeden Tag öfter mit den Airliner die dann auch "lost" sind und gerufen werden "on-guard". Leider quasselt es dann meistens auf beiden Com´s los das kann machmal etwas anspruchsvoll sein.

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