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Das neue Heft erscheint am 1. April
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. September 2014: Von Alexander Callidus an Christian Weidner
Auch wenn das Gequassel auf FIS "D-E***, erbitte … äh … äh … äh ...Verlassen der Frequenz" nervt, halte ich das Rasten von 121,5 für überhaupt nicht sinnvoll: den einen Notruf im Monat hörst Du eh nicht und in unserem Fluggebiet gibt es genug Stellen, die sie professionell abhören. Außerdem ist das ne Fehlermöglichkeit, möchte nicht wissen, wie viele dann den Gegenanflug auf 121,5 melden.

Und Du blockierst Deine Monitor-Frequenz für Wichtigeres. Für FIS zum Beispiel, die Dich bevor Du irgendwo eine Ecke der Kontrollzone abschneidest, anrufen können. Man kann sie ja leise in den Hintergrund drehen

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