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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. September 2014: Von Norbert S. an Thomas Di Angelo Bewertung: +1.00 [1]
Ich habe schon oft Kapitäne erlebt die den Jet immer mit 1.500ft or more runterstürzen, damit der Lotse nicht mault. Frage an unseren Lotsen von welcher Sinkrate geht ihr beim Jet/Airliner aus, wenn ihr ohne Dringlichkeit den Abstieg anweist?

Einen Jet läßt man mit "idle power" (Leerlauf) sinken, um wirtschaftlich zu fliegen. Sinkrate ca. 2500ft/min.
27. September 2014: Von Stefan K. an Norbert S.
Eine Rate wird immer dann gegeben, wenn es die Staffelung erfordert, oder der abnehmende Sektor das LFZ in einer bestimmten Höhe requestet..... oft wird es dem Piloten selbst überlassen an einem bestimmten Punkt at Level zu sein. Das gleiche gilt auch für Departures....
Wenn z.B. aus Frankfurt eine Tobak SID via Fulno geflogen wird, akzeptiert diese Rhein Control nur, wenn sie Fulno FL240 or above sind......wird aus Staffelungsgründen keine Rate gegeben, kann sich der Pilot sich die Steigrate ökonomisch wählen.....
28. September 2014: Von  an Norbert S.
... Und ein Jet hat in der Regel eine Druckkabine!

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