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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
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LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. September 2014: Von Lutz D. an 
Schrecklich. Da wird aber TBM Fragen beantworten müssen...
5. September 2014: Von Achim H. an Lutz D.
Das war sogar eine TBM900. Übel.
5. September 2014: Von  an Achim H.
Hört Euch mal den Funk an ... kein schönes Dokument. Und völlig unverständlich - die Masken hängen direkt hinter den Sitzen. Wichtig: Beim Preflight Check prüfen, dass das Ventil für Emergency O2 offen ist und die Flasche voll .. aber wenn das gegeben ist, KANN sowas eigentlich nicht passieren ...

Zum Kotzen ...

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