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27. August 2014: Von Achim H. an Sebastian G____

Kontext

B-RNAV-Ausrüstung ist verpflichtend in Deutschland für IFR. Wenn ich "direct VOR dingsbums" bekomme und ich bin 2h von dem VOR weg, dann muss ich das mit B-RNAV-Genauigkeit ansteuern können.

Mit dem Radar überwacht ATC meine eigene Navigation und kann natürlich jederzeit die Navigation übernehmen. Nicht umsonst gibt es ja öfters nach Avoid-Headings die Anweisung "resume own navigation".

In anderen Ländern ist die Radarabdeckung nur teilweise gegeben (USA, Serbien fallen mir aus eigener Erfahrung ein), da hat man nicht immer den tollen Service der doppelten Kontrolle.

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