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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. März 2014: Von  an Achim H.
Das Windrad ist locker 60 m hoch, also alles okay :-)
Interessantes Video!
21. März 2014: Von B. Quax F. an 
Danke Alexis, das Foto hatte ich extra für Dich gemacht das auch eine 210 schnell kann wenn sie leicht ist :-) für die 175 TAS ich hätte ich noch weniger Treibstoff mit haben sollen!


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