Pilot und Flugzeug Forum

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11. Februar 2014: Von Roland Schmidt an Malte Höltken

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Malte, genau deine Erfahrungen habe ich auch gemacht und teile daher deine Bewertung hinsichtlich des EIR absolut.

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11. Februar 2014: Von Wolff E. an Roland Schmidt Bewertung: +1.00 [1]

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Alleine schon das Routingproblem bei VFR in Frankreich kann man mit EIR völlig erschlagen. Und wenn man mal über die Alpen will, wird es auch einfacher. Und wenn es einem nicht reicht, kann man ja ohne neue Theorie zu lernen noch ILS/GPS & Co dranhängen. Also aus meiner Sicht Win/Win für alle.....

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11. Februar 2014: Von Roland Schmidt an Wolff E. Bewertung: +1.00 [1]

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Aber man kann es halt nicht allen recht machen ;-)

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11. Februar 2014: Von Daniel Krippner an Wolff E. Bewertung: +1.00 [1]

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Exakt.

Und wenn es einem ansonsten gar nichts bringen sollte - es wird den Horizont erweitern und zusätzliche Sicherheit geben im Umgang mit ATC und Co.

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11. Februar 2014: Von Achim H. an Daniel Krippner

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Aus Sicht der Flugsicherung ist man IFR und wenn es am Zielplatz nicht anders geht, dann kann man immer noch einen Approach fliegen.

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11. Februar 2014: Von Lutz D. an Achim H.

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Die Bewertung zum Durchflug schwacher Fronten in Nord-Süd-Richtung teile ich. Hatte ich im letzten Jahr auch mehrmals, einmal mit ungeplanter Übernachtung auf Juist (das war unterm Strich ein Gewinn) und einmal in Ganderkesee, das war eher ein Verlust.

Ich hätte ´jeweils nur legal dünne Wolkendecken nach oben durchstoßen müssen, am Ziel war Cavok und das Band mit OVC 004 war nur wenige Kilometer breit.

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