Pilot und Flugzeug Forum

Achim, wenn das alles so einfach waere, warum kracht es dann immer wieder?

Nochmal: prinzipiell und "inofiziell" koennte ich evtl. sogar beider Augen zudruecken, wenn man das als cloudbreaking bis 1000ft AGL oder so macht, mit guter Bodensicht und bekanntem, flachem Terrain.

Aber wo hoert das auf? 500ft, 300ft, 200ft, 100ft????

Das design von instrument approaches ist konservativ und auf der sicheren Seite. deshalb die manchmal hohen minima. Man muss sich mal im Detail anschauen, was da alles zu bereucksichtigen ist, bezueglich Hindernis Situation, single engine go-around und vieles mehr...

Happy Landings,'

Guido