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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Dezember 2013: Von Christophe Dupond an Guido Warnecke
No identifying of your VOR!
10. Dezember 2013: Von Guido Warnecke an Christophe Dupond
Gut erkannt!
Fuer LLZ frequenzen gibtes ein auto-ident im Garmin 750 (der Stationsname wird angezeigt).
In diese Fall fuer NAV 2 (Dampfradio) natuerlich nicht.
Happy Landings,
Guido
10. Dezember 2013: Von Philipp Tiemann an Guido Warnecke
Habe noch nie ein HSI mit dem Course-Selector auf der rechten Seite gesehen...
Ist das gerätebedingt oder werden etwa HSIs auf der Copi-Seite "andersherum" eingebaut? Oder darf es bei Flugzeugen mit zwei HSIs nur einen Heading-Bug geben?
10. Dezember 2013: Von Guido Warnecke an Philipp Tiemann
Phillip, darauf habe ich ehrlich gesagt noch nie geachtet.
Hier ein Detail Photo des Flugzeugs.
Das cockpit wurde modernisiert, da ist vielleicht was von links nach rechts gewandert.
Recht hast Du.
happy Landings,
Guido


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HSIrightside.jpg

10. Dezember 2013: Von Philipp Tiemann an Guido Warnecke
Vielleicht ist der ja auch britischer Herkunft...;-)

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