Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

18. November 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Achim H.
"bei negativer Antwort nach dem Grund fragen"

Da kenne ich einige Controller bei denen das kontraproduktiv ausfällt ;-)
Ich bin öfters für Luftaufnahmen auch ohne Flugplan in die Kontrollzone LOWW eingeflogen, nur bei einem bestimmten Controller war es immer "not possible due to traffic", auch zu Sauregurkenzeiten.
Nach 10 Minuten warten außerhalb der CTR und Schichtwechsel ging es beim Kollegen dann anstandslos.

@Andreas:
"Woher weißt Du also die Frequenz?
"

z.B. Aus den IFR-Streckenkarten, da steht die jeweilige Frequenz auch.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang