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30. August 2013: Von Guido Warnecke an Gerd Wengler

Kontext

RNAV 4 ware gut gewesen, der tailwind war aber zu stark. ILS 22 ist ein Umweg. Wetter war sehr gut, Topgraphie kenne ich auch gut (da ist der Cadilac Mountain!)
AWOS habe ich abgehoert und auch Nexrad weather. Ist aber nicht im video.
Auf unbekannten Flugplaetzen bei Nacht: Immer approach fliegen, keeps you safe!
VFR bei Nacht: immer auf den Hoehenmesser und distance zum airport schauen. Wie Du richtig sagst kann man sich da leicht verschaetzen. leider denkt man immer, man sei zu hoch.
Happy Landings,
Guido

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