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24. Februar 2013: Von Flieger Max Loitfelder an RotorHead
Lieber rotorhead,

das lange posting inklusive überflüssiger Belehrung hättest Du Dir sparen können wenn Du wenigstens den ersten Absatz den Du von mir zitiert hast GENAU gelesen hättest. ;-)

Ich habe deutlich unterschieden zwischen "step-down" und "continuous descent" Approach.
Im ersten Fall wird auch mit einem (mitnichten unbeweglichen..) Airbus oder Jumbo ein Level-Off gemacht (und bis zum MAPt oder Time elapsed geflogen), im zweiten Fall wie beim ILS durchgestartet sobald die MDA erreicht wird ohne Sichtkontakt.
Das kann doch nicht so missverständlich sein?

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