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8. Januar 2013: Von Jens-Albert Schenk an joy ride

Kontext

Da hast Du Recht. Ich fliege grundsätzlich nach Raw-Data, in IMC zusätzlich immer mit Autopilot um Kapazitäten zu reservieren. Was ich meinte mit "mehr Sicherheit" ist nicht mehr objektive Sicherheit durch SVT, aber dafür mehr mentale Entspanntheit beim Anflug. Oft ist es doch der Mensch, dessen Tun zum Unfall führt. Diesen Unsicherheitsfaktor möchte ich minimieren und das SVT hilft mir dabei. Lehnt sich also an Guidos Eingangskommentar an...

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