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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Oktober 2012: Von Mich.ael Brün.ing an Julian Koerpel
Wir verwenden von Mainz (EDFZ) aus immer folgendes Routing:
RUDUS/N0290F230 IFR Z10 TESGA/N0290F290 UN858 MASEK T200 RUDAK

Natürlich haben wir bei RUDUS noch nicht FL230, sondern gerade mal den Pickup in 3500ft geschafft und querab TAU normalerweise so ca. FL100, aber generell ist das Crossing im Westen von EDDF scheinbar kein Problem. Sogar bei Ostverkehr.

Michael

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