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2. Juli 2012: Von Jens-Albert Schenk an Frank Naumann

Kontext

Ja, das macht Sinn, danke.

War an dem Tag sowieso etwas seltsam, da das Wetter auch einen entspannten GPS-Anflug auf die 29 zugelassen hätte.

Ich denke, da VMC vorherrschte, würde ein Go Around sowieso per Anweisung von ATC erfolgen.
Vermutlich in Form einer Einfädelung in die Platzrunde.

In IMC würde es dann vermutlich wirklich zum Beacon gehen. Hindernisfreiheit ist direkt über der Bahn ja gegeben ;-)

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