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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Juni 2012: Von Intrepid an Philipp Tiemann
Zitat: "Im zweifel 'request 20 degrees to the left due to buildup '..."

Damit bin ich bisher immer sehr sparsam umgegangen, dass würde ich nie verwenden, wenn es nicht zutrifft! Die Konsequenz wäre, dass der Lotse irgendwann annimmt, ich wolle mir den Direct erschleichen, und er mir nur zögernd den Kurswunsch gewährt. Auf wetterbedingte Kursänderungswünsche wurde bei mir bisher immer sofort reagiert. Ich möchte, dass das so bleibt.

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