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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Mai 2012: Von Lutz D. an Thore L.
...zumal das im Nachbarland Belgien und Niederlande mit viel engeren Lufträumen viel besser klappt. Da geht's VFR immer super einfach quer durch alle Anflugsektoren, ganz selten, dass man mal eine Absage bekommt...

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