Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

13. November 2011: Von Stefan Kondorffer an Achim H.

Kontext

Letzteres stimmt. Ich bin eigentlich nur noch auf Belga unterwegs. In Deutschland fühle ich mich bei RAFIS aber auch oft besser aufgehoben. Sei's drum - Brüssel TMA war bis jetzt für mich unproblematisch, erst am Donnerstag bei aufkommendem Dunst ohne Probleme reingelassen. Man muss bei Ost-West-Fluegen nur die richtige Seite von Brüssel wählen, eine ist durch Zaventem immer voll, die andere leer.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flugzeugabsturz Zell am See [20]
Experimental@IFR@Europe - geht das? [28]
Flugkapitän von Easyjet nackt und volltrunken in Hotelbar von Passagieren erwischt [10]
Erlangung CFI (FAA) - Fluglehrer FAA [1]
Segelflug und Motorflug parallel [17]
Suche: 3x Bose A20 2nd Gen BT (PJ oder Lemo) [1]
Erfahrungen Kopenhagen EKCH [8]
Lieferzeiten für Lycoming & Co [212]
Inogen One G5 - Batterie/Akku [8]
Oh Deer [149]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [46]
Basel GA-Tod [14]
Respekt vor den Normalos! [53]
Aktuell Dauer des Wechsel von LBA zu Austrocontrol [21]
Charter DA42/62 in Bremen [1]
O2D2 & ADL140 abzugeben [2]
Suche Garmin GNS430 WAAS 14Volt [1]
frage an die internisten....und biologen...und physiker (auch theoretische..) [17]
Koliber150 (Morane Rallye) zu verkaufen TT 579h Bj1991 [8]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [470]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?