Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

11. April 2011: Von Christian Weidner an Oliver Barth
Hallo nochmal.
Eine Frage noch, nicht, weil ich zu faul bin, die JAR-FCL zu lesen, sondern weil ich fürchte, es nicht richtig verstanden zu haben:
Ist ein Typerating für eine 2 mot Turboprop, die mit Mehrmannbesatzung betrieben wird, und das dazugehörige IR dann das gleiche wie das oft angeführte "ME IR"??? Oder bezieht sich "ME IR" auf die Sammeleintragungen für MEP?
Danke für die Antworten,langsam lichtet es sich etwas glaube ich.
12. April 2011: Von Oliver Barth an Christian Weidner
Beitrag vom Autor gelöscht

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang