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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Wettermanöver – die Auflösung
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Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Januar 2011: Von Bernhard Tenzler an Oliver Schröder
interessante Frage....wenn man sich die Minima in Lugano anschaut ca. 1150ft über der TDZE außerdem jede Menge Stepdown Fixes, dann handelt es sich bei dem "IGS" wohl nur um ein Guidance System für einen Nonpreceision Approach...

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