Pilot und Flugzeug Forum

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14. September 2010: Von Udo S. an Siegfried Hanisch

Kontext

nochmal danke für Tipp mit "Ausland": bei Versuch von EDDN nach LOWL keine Probleme mit dem Trip Kit.

PS: EDDM nach EDDH geht ebenfalls, wenn also lediglich meine Rennstrecke nicht will (zu kurz für einen trip kit? immerhin navlog kein problem), ist es wohl eine Einschränkung die ich hinnehmen muss.

Udo

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15. September 2010: Von an Udo S.

Kontext

Habe gerade das Angebot von MT gelesen. Das mit den Credits ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber man kann es schnell verstehen und ist kein Buch mit "sieben Siegeln". Für jemanden der viel IFR zu verschiedenen Plätzen fliegt (ab ca 20-30 Flüge/Jahr) macht das auch Sinn. Man bekommt auch für € 1,80 pro Flugplan die Charts (vermutlich AIP-Format) als PDF. So hat man alles aus einer Hand und kann es in den Laptop laden.

Für die "Gelegheits-IFR-Flieger" ist MT vermutlich zu teuer. Da wäre www.Eurofpl.eu und www.flightplanpro.eu vermutlich das richtige Tool. Kostet nix und ist wirklich brauchbar. Und die Oberfläche ist auch recht simpel gehalten. Bei Flightplanpro geht auch immer mehr und die Bugs sind auch weniger geworden und die Flugpläne sind auch OK und werden von Brüssel angenommen.

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