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6. April 2010: Von Florian Guthardt an Jens-Albert Schenk

Kontext

Bei Anflug von Osten kann man auf der H-Route bis auf 2200ft runter, gleiches gilt für die D-Route allerdings ist da meines Wissens der letzte Step down recht spät, siehe Blatt 10-1R von EDDF da sind die MRVA´s drauf.

Bei miesem Wetter ist die H-Route sehr viel angenehmer als die D weil man schon schön auf der Landebahnachse ist, hängt natürlich von der Betriebspiste ab.

Wenn man in 2200ft auf der H-Route noch nicht VMC ist lohnt es sich wenn ATC das mitmachen kann (wg. Dep. aus EDDF) die Route weiter in 2200ft abzufliegen und auf ein Loch zu hoffen.

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