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25. März 2010: Von M. Koepfer an Klaus Dreyer

Kontext

Hallo Klaus,

danke für Deine ausführliche Mail. Meine Anfrage ist schon zwei Jahre alt, mittlerweile habe ich die IFR Theorie hinter mir und muss noch die Praxis durchziehen.
Meine Mooney ist jetzt auch so ausgerüstet wie ich es mir für IFR Light vorstelle: GNS430W, Aspen EFD1000PRO, Vacuum Horizont als Backup, tragbare Sauerstoffflasche (auch unter FL100 manchmal ganz nützlich). Ein Strikefinder könnte noch dazu, dazu will ich aber erst etwas mehr Erfahrung sammeln. Ich bin gar nicht scharf darauf damit "Hardcore IFR" zu machen, IFR Light erweitert meine Möglichkeiten schon enorm und bietet mehr Sicherheit als sich bei marginal VFR durch zu kämpfen.
Der nächste Schritt zu mehr Flexiblität wäre für mich eine Malibu, wegen der Druckkabine würde ich sie einer Mooney 252 oder Seneca vorziehen. Allerdings fliege ich dafür momentan zu wenig und kann meine Termine recht gut anpassen.

Nochmals Danke für Deine Infos,

Gruß,
###-MYBR-###Magnus

PS: Habe eben erst die Antwort von Jens gesehen. Auch Dir vielen Dank.

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