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7. April 2009: Von Intrepid an Ingo Steinbock

Kontext

"Habe mal gehört das man z.B. mit einer Mooney schneller Freigaben bekommt als mit einer C172?"

Die Flugsicherung macht da keinen Unterschied. Auf die Gesamt-Ausbildungszeit gerechnet macht man mit einem schnelleren Flugzeug ein paar Anflüge mehr, weil man schneller am Trainingsplatz und auch schneller wieder zurück ist. Dafür hat man in dem langsameren Flugzeug mehr Zeit und bekommt mehr mit.

Ich denke, man sollte die Ausbildung auf dem Flugzeugtyp (oder wenigstens ähnlich) machen, mit dem man später auch fliegen will.

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