Pilot und Flugzeug Forum

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27. Februar 2008: Von M. Koepfer an joerg lamprecht

Kontext

Hallo,

Danke für die Infos. Anscheinend hat sich der Mitarbeiter der Flugschule geirrt, es sind wohl 200h für IFR und weitere 200h für CPL. Den CPL brauche ich nicht unbedingt, damit ist es nicht mehr ganz so extrem. Dennoch wäre mir das US-IFR lieber. Dazu zwei Fragen:

In D gibt es keine Möglichkeit für die theoretische Prüfung mehr. Hat jemand Erfahrungen mit Flight Safety in Paris (die werden auf der aktuellen Liste der FAA aufgeführt)? Ich würde gerne den Gleim oder King Schools Kurs zu Hause machen und dann die Prüfung bevor es nach USA geht.

Ist für N-Flieger ein IFR-GPS sowie 8.33 kHz Funk für IFR vorgeschrieben?
###-MYBR-###Gruß,

Magnus

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