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17. Dezember 2006: Von Florian Guthardt an Klaus Riffart

Kontext

Hallo Klaus,
nach US Recht ist kein Flugbuch erforderlich, ledigich ein Nachweis über Wartungen, AD´s, etc. was dann 1 engine, 1 airframe und 1 prop buch enthält. Zusätzlich führen wir ein Flugbuch mit den betriebszeiten (TACH) und events wie "1 quart Öl aufgefüllt " das ist sicherlich sinnvoll zur Dokumentation, wir tragen allerdings keine Start und Landezeiten ein....

Grüße
Florian

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20. Dezember 2006: Von Klaus Riffart an Florian Guthardt

Kontext

Danke Florian !!
da werd ich wohl mal über Weinnachten mein 'Bordbuch nach schreiben !
Gruß
Klaus

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