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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. November 2023: Von Steffen W. an Patrick Lianhard (Lean hard!) Bewertung: +1.00 [1]
Ich nenne eine B23 Turbo seit ca. einem Jahr mein eigen, bin rund 80 Stunden geflogen und bin immer noch begeistert, würde sie jederzeit wieder kaufen.
Sie steigt dank Turbo mühelos auf 18.000 ft, hat ein BRS-Gesamtrettungssystem, Autopilot, und ansonsten jede Menge technischen Garmin-Schnickschnack auf höchstem Niveau. Preis-/Leistung top.
Einziges Manko ist die relativ geringe Range, bei 23-24 l/h kann man safe nur 3,5 h in der Luft bleiben.

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