Völlig richtig erkannt. Mich nervt auch immer die Frage nach dem Benzin Verbrauch. Als Faustregel für Flugbenzin (AVGAS) habe ich mir mal gemerkt 0,2 kg/PS/h. Damit lässt sich locker der Verbrauch überschlägig berechnen. Literpreis ist auch bekannt. Ersparnisse durch Lean Effekte oder best economic Range sind unberücksichtigt. Aus Erfahrung, wer nach dem Verbrauch frägt, kann sich den Flieger nicht leisten, er ist nur neugierig um irgendwelche inneren Momente zu befriedigen.

Als Faustregel für Flugbenzin (AVGAS) habe ich mir mal gemerkt 0,2 g/PS

Du meinst Kilogramm :-) (pro Stunde, nehme ich an).

Ja, das kommt ganz gut hin.

Danke Tobias für die Präzisierung, immer diese Typo, habe diese korrigiert.

Reinhard hat es komplett aufgelistet. Über Avgasverfügbarkeit diskutieren wir nicht ohne Grund. Und nein, ich hab mich auf Ernsts Einwand bezogen. Und nochmals nein, ich würde mich nie an einer Beech 18 beteiligen. Aber ich freue mich, wenn das andere machen. Keep 'em flying. Mit Holgers Misanthropie kann ich nichts anfangen. Die Beeches wurden da gebaut, wo ich fliegen gelernt habe.